Пайвасти ҳалқаи фишурдасозии аз пӯлоди зангногир бо оринҷ барои иҷрои боэътимод.Ба стандартҳои DIN EN ISO 8434-1 мувофиқат мекунад, ки барои барномаҳои гидравликӣ мувофиқ аст.
Пайвасткунаки рости Bulkead -ро кашф кунед - пайвасти мардона, ки барои кабелҳои RG174DS, RG188DS ва RG316DS мувофиқ аст ва барои васлкунии девор бо қатъкунии фасеҳи кабелӣ беҳтарин аст.
Пайвастҳои худро бо як пайвасткунаки мардонаи Bulkhead такмил диҳед - барои қатъи фасеҳи кабел бо пайвасти винтдори 75 Ом тарҳрезӣ шудааст.
Бо ҳалқаи буриши мо, ки мувофиқи DIN 3861 тасдиқ шудааст ва аз пӯлоди галванӣ сохта шудааст, то ба фарсудашавӣ тоб оваред, пайвастҳои дақиқ ва боэътимод гиред.
Гайкаи муфтаи пӯлоди галвании мо, ки барои қонеъ кардани стандартҳои DIN 3870 тарҳрезӣ шудааст, пайвастҳои бехатар ва боэътимодро таъмин мекунад.
Клапанҳо ва корпусҳои пӯлодии бебозгашт аз инвентаризатсияи мо метавонанд ба импулси вазнин ва ларзиш ҳам дар системаҳои вакуумӣ ва ҳам фишор тоб оварда, кори боэътимодро дар сатҳи оптималии кор таъмин кунанд.
Гидравликии баробар як намуди арматураи гидравликӣ мебошад, ки барои пайваст кардани се хати гидравликӣ ё шлангҳои диаметри якхела дар конфигуратсияи T-шакл пешбинӣ шудааст.
Ин пайвасткунаки навъи экипаж ҷузъи муҳими ҳама гуна системаи гидравликӣ мебошад, зеро он имкон медиҳад, ки бехатарӣ ва интиқоли самараноки моеъ байни ҷузъҳои гуногун дошта бошад.
DIN 2353 винтдори оринҷ барои доираи васеи барномаҳои гидравликӣ, аз ҷумла мошинҳои саноатӣ, таҷҳизоти вазнин ва системаҳои автомобилӣ беҳтарин аст.